市面上的單車坐位大致上分為寬大型坐位、窄而細長硬式坐位以及寬而短鼻型的坐位。
寬大型坐位適用於慢速而長途的用家，坐位與臀部之間有較大而平均的支撐面於長時間的路途上有較好的舒適度。
窄而細長硬式坐位常見於公路單車，高速踩踏時寬型坐位會與大腿內側產生磨擦，以致容易產生皮膚破損及痛楚，故此細長流線型的坐設計因而誕生。
寬＋短鼻坐位近年來受到公路單車手的喜愛。短鼻坐位起源於UCI的比賽規則1.3.013，規定了除場地單車衝刺類項目外，其他比賽的參賽車輛其坐位鼻尖到住通中心垂線的水平距離不得超過5cm。如有體形上的特別情況（如車手身高過矮），需要在賽事車輛檢錄時提出申請。最早使用短鼻或無鼻坐位始於三鐵圈。目的是令運動員可以長時間保持在TT（timetrial - 計時賽）姿勢下，避免車手下身部分的不適。此外，寬＋短鼻的設計結合了增加血液流量和高踩踏效率兩種優點，適用於不經常變換踩車姿勢的單車手。
在選擇合適的單車坐位時，車手和單車之間的關係始於一個穩固的基礎，即坐位。作為基礎，FIZIK表現出賽車坐位經過精心研究和改進，利用了二十多年的研究室專業知識以及在公路和山路上的實測經驗。FIZIK單車坐位在引領業界的創新單車手處於領先地位。
FIZIK全系列的男士和女士單車坐位經過精心設計，具有特定人體工學的設計以及適合不同體型和單車手個人姿勢的寬度和輪廓選擇。
FIZIK的工程師、專家和專業運動員團隊共同開發，無論是在公路上攀爬還是在泥土上下坡，FIZIK坐位都能提供舒適且反應靈敏的體驗，從輕型公路系列坐位到用於越野的礫石和山地車坐位系列Adventures 和FIZIK為多項形運動員設計的三項鐵人系列坐位。
在創新的推動下， FIZIK專有的 Wingflex，專為適應單車手的小腿內側運動以實現不受限制的運動範圍，或是耐用的 Kium合金和碳單軌系統，每個FIZIK 單車坐位都與推動單車運動向前發展的男性及女性，一步一步的邁步向前。