上月31日，一日內發生了3宗單車意外，3 宗均為嚴重單車事故。
作為單車運動愛好者當然不希望再次見到此類意外發生。
故此，我們應該從以往發生的意外中留意一下有哪些在道路上要留意的重點。
回顧香港的單車意外事故據政府今年3月份的新聞公報當中2018年為1942宗(傷亡人數為1869人) 、2019年1839宗(傷亡人數為1799人)至2020年為2947宗(傷亡人數為2822人) ，而於2021年1月至2月期間已經發生了525宗。
作為道路使用者，除了要遵守交通規則及清楚留意路況外，亦要注重以下幾點：
在安全的地方練習緊急剎車。
佩戴單車頭盔、護膝等的防護裝備。
盡可能使用單車徑，避免在行車道上騎單車。
轉換方向時發出正確信號。
據《MEDICAL INSPIRE醫思維》的文章中所提到「香港醫學專科學院(醫專) 在2015 年至2019 年期間，對720 名因運動而造成創傷性腦損傷TBI 的住院傷者進行研究，當中最普遍原因為踩單車(佔59.2%，即426人)，其發病率為1.1 : 100,000。與其他運動引致TBI的傷者相比，踩單車的傷者較易出現顱內出血和不利的昏迷指數(格拉斯哥結局量表， 簡稱GOS)。有47% 傷者有顱內出血情況出現，但當中只有15% 的人佩戴頭盔。」
一個合符國際標準的頭盔在意外發生時可以減輕傷勢，美國有 CPSC、ASTM，歐洲則有 CE、TUV 等認證，在選擇可用來作為參考。與此同時可以選擇有MIPS的英文全稱為Multi-directional Impact Protection System，多向防撞系統。很多單車意外發生時 , 頭部撞擊迴轉角度約30-45度 , 這種扭力會令頭部重創 , 因此加入旋轉系統(MIPS) , 令大部份的扭力卸下 , 大大減低頭部及腦震盪的傷害。
有部分的單車頭盔的品牌提供了Crash Replacement Offer。如果單車頭盔在發生意外時損毀，可獲得新替換單車頭盔的折扣。有關折扣及程序因品牌而異, 如有需要請參考品牌官網資訊。
資料來源:
運輸署
https://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_4_for_cyclists/index.html
https://www.td.gov.hk/mini_site/cic/tc/cycling-infrastructure/signs-and-markings/useful-signs.html